1. Dumper: En av de vanligaste typerna av transportfordon för gruvmaskiner. De uppnår automatisk avlastning genom hydrauliska eller elektriska system, vilket avsevärt förbättrar transporteffektiviteten. Beroende på deras struktur kan de delas in i styva dumprar och ledade dumprar. Styva dumper kan vidare delas in i mekanisk transmission och elektromekanisk transmission. Gruvdumprar har en stor lastkapacitet, vanligtvis mellan 20 och 360 ton, och är lämpliga för malmtransport i olika dagbrott och stora underjordsgruvor.
2. Gruvlastbilar: Dessa hänvisar vanligtvis till tunga-lastbilar som används i dagbrott- för sten- och jordborttagning och malmtransport. De har stark-lastbärande kapacitet och utmärkta terrängprestanda. De har korta räckvidder och tunga laster och är ofta lastade med stora elektriska eller hydrauliska spadar som färdas mellan gruvpunkten och lossningsplatsen.
3. Gruvtraktorer: Används i första hand för att bogsera gruvbilar eller annan utrustning, vilket ger kraft vid gruvtransport. Den kan användas i kombination med olika typer av släpvagnar eller gruvbilar, lämplig för olika komplexa gruvförhållanden, kan transportera tung last och säkerställa kontinuiteten i gruvtransporter.
4. Underjordiska gruvbilar: Dessa bilar är särskilt utformade för gruvdrift under jord och har en låg och kompakt kaross för att anpassa sig till den smala och låga-underjordiska miljön. Exempel inkluderar den brittiska serien av underjordiska gruvbilar, med modeller som UK-4, UK-6 och UK-8. De har fyrhjulsdrift, har stark klättringsförmåga och deras ledade ram resulterar i en liten svängradie och stark manövrerbarhet.
5. Transportfordon för gruvsprängämnen: Används för att transportera sprängämnen, detonatorer och annat sprängmaterial som krävs för gruvsprängning. De har särskilda skyddsåtgärder för att säkerställa säkerheten under transport. Exempel inkluderar modeller som FCB-1.5, FCB-2 och FCB-3, vars lastlådor antar en speciell design som är registrerad hos ministeriet för offentlig säkerhet, med nominell lastkapacitet på 1500 kg, 2000 kg respektive 3000 kg.
6. Transportfordon för gruvpersonal: Används främst för att transportera gruvarbetare under jord, vilket säkerställer deras pendlingssäkerhet och effektivitet. Modeller som RU-9, RU-10 och RU-19 är spårlösa transportfordon för gruvpersonal som har ledade ramar eller integrerade chassikonstruktioner, hydrauliska styrmekanismer, små svängradier, flexibel drift, stark klättringsförmåga och anpassningsförmåga till komplexa underjordiska tunnelmiljöer.
